香港東方海外（國際）公司被大陸中遠海運併購後，在高雄港的專用碼頭移轉給一家百慕達公司，繼續租給東方海外，被某些民意代表形容成是中資「木硬碟救援馬」入侵高雄港，船務代理公會全國聯合會榮譽理事長周家獻指出，我國陽明、長榮、萬海、德翔大陸業務占比都超過五成，此事如果泛政治化引發陸方反制，損失最大的會是我方。
周家獻分析，不論是中遠海運或是東方海外，長期都有船隻彎靠台灣港口，從來沒有國安問題，就是單純的商業行為，如果利用東方海外長租的碼頭來杯葛中資企業，最後損傷最大的會是我方。
台灣港務公司副總經理蔡丁義則指出，東方海外是高雄港長期客戶，承租的高雄港第65?67號共三座碼頭，去年全年有130萬箱（20呎櫃）裝卸量，其中超過半數是轉口櫃，如果不再租用，轉口櫃就不會運到台灣來轉，進出口櫃也會減量，對高雄港是很大的損失。
我要來分享這個硬碟救援工具是我目前看過最專業好用的數據恢復工具，這個軟體採用最先進的硬碟資料救援引擎，可以快速地幫客戶快速的修復硬碟、記憶卡和USB等儲存設備上的遺失文件，當我們不小心刪到重要文件，因為病毒資料救援而被破壞的硬碟分區表，或者格式化的硬碟都可以使用這套工具來進行修復，那這個軟體主要就是刪除文件恢復、格式化修復、深度文件的修復或分區修復，支持的文件系統包括NTFS、FAT、FAT32，利用簡潔清晰的嚮導介面，可以幫助用戶在介面的引導之下完成硬碟救援的工作，這個工具真的解決了我很多數據恢復，當然我也有解決不了的時候，當然就找專業資料救援的專家來幫忙囉!因為這個工具是很簡單又算很強大的硬碟救援工具，採用了最新數據掃描引擎，用讀的方式從硬碟底層讀出最原始的扇區數據，經過高級又專業的數據分析算法，能夠將掃描到遺失的目錄和文件在內存當中再重新建立出原先分區和原先的目錄結構，所以修復效果真的非常不錯。
另接下東方海外專用碼頭經營權的百慕達公司，並不是投資高雄港碼頭，而是租用高雄港碼頭，另根據經濟部投審會審查結果其中並無中資，如果認定百慕達公司是中資「人頭」來處理，這三座碼頭關係到的上千個家庭的生計都會受到影響。高雄科技大學教授楊鈺硬碟救援池指出，台灣不能鎖國，將中遠海運拒之門外，將重傷台灣經濟與航港產業。
對於有民代指出美國政府不允許中海運承接東方海外在美國西岸的專用碼頭，並限制其在一年後將經營權轉讓出去，對此國內航商指出，中國遠洋與中國海運在整併之前，在美國西岸分別投資貨櫃碼頭，合計擁有1個半碼頭，美國政府只是不希望該公司在美西擁有太多港口資源形成獨大，才會對其提出讓轉東方海外所經營的碼頭要求，實際上中遠海運在美西還是有一個半碼頭的經營權。
相信很多人相當討厭遇到資料救援跟資料恢復，因為這在IT領域之中，懂的人算是稀少，價格又相當高昂，收費又沒個標準，幾乎都是黑箱作業，但是我們認為資料救援不應該是這樣，因此我們寫這篇文章來讓大家了解 正規資料救援報價是如何評估。首先要說明的是，我們收費分類的標準，是基於救援的難度。不是資料多寡、也沒有其他判斷標準，一切都根據損壞狀況得修復的難度來計算。
資料救援可粗分為下面四種狀況：
1.軟體、邏輯層損壞
2.壞軌、韌體、硬體層損壞
3.SSD、記憶卡、USB隨身碟損壞
4.陣列損壞、企業級儲存裝置損壞
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